后疫情时代我国航企辅营收入业务发展探析
持续两年多的新冠肺炎疫情在对航空运输市场主营业务造成重大冲击的同时，对辅营收入也带来了影响。2022年4月，旅行研究公司IdeaWorks-Company在对全球109家主流航空公司的年度财务数据分析报告基础上更新了...
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•《中国民航报》特约撰稿人。 •英语言文学学士，工商管理硕士，高级经济师。 •在《中国民航报》、《中国民用航空》和《空运商务》等行业期刊发表了80多篇专业论文和行业评论性文章。 •有近10年在海外从事民航运输业的工作经历，对国际民航的发展有着深入的研究。 •主要研究方向：国际航空市场营销，战略管理和品牌国际化营销。 •现任职于中国南方航空股份有限公司澳大利亚布里斯班办事处总经理。
持续两年多的新冠肺炎疫情在对航空运输市场主营业务造成重大冲击的同时，对辅营收入也带来了影响。2022年4月，旅行研究公司IdeaWorks-Company在对全球109家主流航空公司的年度财务数据分析报告基础上更新了...
成立于1946年的意大利航空是意大利最大的国有航空公司，意大利政府是其最大股东。该公司于2001年加入天合联盟，同年在米兰证券市场上市。由于公司经营管理效率不高，劳工成本长期居高不下，在爱尔兰瑞安航空...
航空运输市场的竞争在一定程度上导致航空公司调整资源对市场变化迅速作出反应。尤其是在票价下降和成本增加的双重压力下，航空公司在体现精英会员权益方面的资源竞争已经出现捉襟见肘的情况。在经济效益压力...
随着数字化营销时代的来临和航空运输市场环境的改变，忠诚度计划成为航空公司增加辅助收入的一个重要来源，忠诚度管理自然也成为航空公司的一个核心业务。航空运输收入的增加面临着市场竞争尤其是低票价竞争...
辅助收入的发展是随着全球航空运输市场的发展和市场竞争状态的变化而逐步兴起的，它已经成为航企增加收入的一种途径。辅助收入是航企除开展基本的航空客货运输业务之外提供的其他服务或由关联业务产生的收入...